LOGISTIKSPEZIALISTEN FÜR BAU- UND KOMMUNALENTSORGUNG N nicht von ungefähr sind Container-Wechselsysteme voll im Trend. Verschiedene Behälter für Bauschutt, Renovierungsabfall bis hin zu Schrott und Müllentsorgung, schwere Trucks mit Absetz- und Abrollbehältersystemen erledigen diesen Job. Was auf den ersten Blick so einfach und einleuchtend aussieht, setzt aber viel Ingenieurskunst und detaillierte Feinarbeit voraus. Auch in diesem technisch anspruchsvollen und sehr rustikalen Geschäft hat der schwedische Hersteller Volvo Trucks mit seinen neuen FM-Modellen jetzt heiße Eisen im Feuer. Den FM-Absetzkipper vom Typ Volvo FM430 beispielsweise, einen 18-Tonner mit Absetzaufbau für maximal 14 Tonnen Hublast, wird man künftig öfter auf Baustellen finden. Wo er leere Behälter für sorgfältig getrennten Bauschutt bringt und volle Container gewissenhaft an den vorgeschriebenen Plätzen und Deponien abkippt. Der Zweiachser schultert einen topaktuellen Absetzkipperaufbau von Palfinger, der über alle in der Entsorgungswirtschaft wichtigen Ladesicherungszertifikate nach DIN 30720 verfügt. Er passt auch ebenso perfekt unter alle Absetz-Wechselbehälteraufbauten anderer renommierter Hersteller. Erste Voraussetzung dafür ist ein passend kurzer Radstand, der gleichzeitig für Wendigkeit sorgt. Der kräftig dimensionierte Fahrzeugrahmen ist widerstandsfähig gegen gelegentliche hohe Punktlasten und grobe Behandlung. Denn es kommt oft vor, dass volle Behälter nicht gerade zugriffsgerecht stehen. Dann braucht es das ganze Geschick des Systembedieners – und die Stabilität des Fahrzeugs, um die auftretenden Scherkräfte der Hydraulikarme wegzustecken. MEHR zu den Alleskönnern. 20 IM PRAXISTEST VOLVO FM UND FMX
Download PDF file