IM ÜBERBLICK Baustarke Innovationen Die besten Trucks fürs Baugewerbe kommen aus Göteborg, sagen die Techniker von Volvo selbstbewusst. Und legen mit einem Feuerwerk an technischen Innovationen nach, die man in der Branche bisher nicht kannte. Die Bauwirtschaft hat die Marke Volvo Trucks fest im Visier. Man ist mit den Schweden ohnehin vertraut, der geschwisterliche Baumaschinenhersteller im Konzern kommt regelmäßig auf den Hof. Und jetzt spielt sich Volvo Trucks mit starken Baufahrzeugen an die Spitze der Topliga. Mehr Produktivität am Bau ist das Ziel, und die Fahrer werden dabei nicht vergessen. „Höchste Zeit für mehr Komfort am Bau“, mahnen die Techniker von Volvo Trucks und verweisen zuerst auf ihre Bauluftfederung, die es jetzt auch für Allradfahrzeuge gibt. Sie votieren für ein Fahrwerk, das auch bei Leerfahrten noch federt und nicht über Schlaglöcher springt. Oder für die neue VDS-Lenkung, die selbst beim Manövrieren von schweren Vierachsern keinen Kraftaufwand abverlangt und bei Geländefahrten nicht auf die Finger schlägt. Handschaltung und das Kupplungstreten sind ohnehin Relikte von gestern. Wer einen Kipper von Volvo fährt, lässt sein automatisches I-Shift-Getriebe schalten, der Kupplungsfuß bleibt in Ruhestellung. Der Kunde kann heute zwischen zwei Fahrerhaus-Baureihen wählen, die Kabinen der FH- und FMX-Produktfamilie erfüllen verschiedene Ansprüche auf hohem Niveau. Die solide Basis eines jeden Volvo für den Bau ist ein robustes Fahrgestell, das in verschiedenen Bauhöhen und mit verschiedenen Rahmenstärken verfügbar ist – genauso, wie es der Kunde braucht. Soll es besondere Reserven bieten, sind sicher hoch belastbare Außenplanetenachsen die erste Wahl. Überwiegt der Straßeneinsatz, fahren kräftig dimensionierte Hypoidachsen entscheidende Verbrauchsvorteile ein. Bauluftfederung mit Bodenfreiheit Bei der Wahl der Federung, herkömmlichen Parabel-Blattfedern oder einer modernen Bauluftfederung für die Antriebsachsen, sieht Volvo heute pneumatische Federungssysteme 4
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