Verfügbarkeit Besonders in Nordeuropa wird HVO bereits heute genutzt. Es wird auch nach neuen Rohstoffen für die Herstellung von Bioölen und HVO geforscht. Für welche Einsatz- bereiche ist es geeignet? Es eignet sich für alle derzeitigen Diesel-Lkw. WTW WTW steht für „Well to Wheel“. Bei WTW misst man die Emissionen, die während des gesamten Prozesses von der Herstellung des Kraftstoffs bis zur motorischen Verbrennung und Antrieb des Fahrzeugs entstehen. Im untenstehenden Diagramm können Sie den WTW-Wert für HVO mit Werten von anderen alternativen Kraftstoffen und fossilem Diesel vergleichen. Fahrzeugkosten Keine zusätzlichen Kosten. Sie können sofort mit der Nutzung von HVO beginnen, ohne an Ihren Fahrzeugen etwas zu ändern. Energiekosten Es ist schwierig, die Energiekosten für die meisten alternativen Kraftstoffe zu beziffern, da der Markt ständigen Veränderungen unterworfen ist. Außerdem werden die Kosten auch durch politische Entscheidungen und Vorschriften beeinflusst. Regionaler und städtischer Verteilerverkehr Baufahrzeuge Fernverkehr Schwerlast- transport Entsorgung Kraftstoffe/Energieträger Klimaauswirkung (%) Standardwert 150 121 100 106 102 104 100 90 80 83 50 0 Optimalfall Schlechtester Fall 69 68 9 12 33 3 92 34 16 7 16 20 8 14 1 36 14 -50 -100 -150 Diesel (B7) CNG LNG DME (aus Erdgas) Synth. Diesel (aus Erdgas) Methanol (aus Erdgas) Strom (aus Kohle) Wasser- stoff (aus Erdgas) Biodiesel HVO Bio- CNG -108 Bio- LNG -108 -121 DME (aus Biomasse) Synth. Diesel (aus Biomasse) Methanol (aus Biomasse) Ethanol Strom (aus Biomasse) Wasser- stoff
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