Sonderdruck aus bi-BauFahrzeuge 2 | 15 Test 1 Baufahrzeug mit großer Kabine: Der dreiachsige Volvo ist jetzt mit FH-Fahrerhaus bestellbar. Sonderdruck aus Wenn es ein wenig mehr sein darf Fahrbericht Volvo FH 500 6x4 Sattelzug: Mit zwei Triebachsen und Komfortfahrerhaus stellt sich der hochbeinige Volvo schweren Aufgaben im Gelände und auf der Straße. Er bietet ein ganzes Bündel hochwertiger Zutaten, die man beim Wettbewerb so nicht findet. Die Baukundschaft hat die Marke Volvo Trucks wieder auf dem Schirm. Man kennt die Schweden ja ohnehin, der bekannte Baumaschinenlieferant kommt ja regelmäßig auf den Hof. Der Lkw-Hersteller aus Göteborg hatte sich, zumindest hierzulande, lang auf den Fernverkehr konzentriert. Aber heute lässt sich Volvo im Baugeschäft nicht mehr die Wurst von der Stulle holen. Ein wettbewerbsfähiges Sortiment an Baufahrzeugen stellt sich der heimischen Konkurrenz, den Volvo-Produkten eilt ein guter Ruf voraus. Jetzt kann der Volvo-Kunde sogar ein größeres Fahrerhaus bestellen. Die knapp geschnittene FMX-Kabine mit dem riesigen Motortunnel ist nicht jedermanns Sache. Erst recht nicht, wenn Schüttgüter über längere Distanzen geliefert werden. Volvo kombiniert neuerdings Baufahrgestelle, von der Sattelzugmaschine bis zum Vierachser, mit dem geräumigen FH-Fahrerhaus aus dem Fernverkehr. Andere Möglichkeiten bleiben nicht, ein modulares Fahrerhausangebot wie andere Lkw-Hersteller hat Volvo nicht zur Verfügung. Das attraktive FH-Haus ist ein für Bauverhältnisse großer Kubus mit charaktervollem Gesicht, der auch immer ein Schlafgemach mit einschließt. Den Fahrer erwarten ungewöhnlich geräumige Verhältnisse mit beinahe ebenem Boden. Dafür muss er erstmal über vier Stufen auf 1,60 Meter Höhe klettern. Die erste Trittstufe, eine fest montierte Kunststoffschale, wird schon den ersten Rempler nicht überleben – da muss eine andere Lösung her. Vorbildlich dagegen die dreiteilige Stahlstoßstange - ro- Ein Traumhaus für Fahrer: Viel Platz, eine Liege und Staumöglichkeiten – mehr als genug.
Download PDF file