V OLVO FH LNG Rovnaké. A predsa odlišné. Vybrať si môžete ťahač alebo podvozok určený na dostavbu; pohon 4×2, 6×2 alebo 6×4; výkon 420 alebo 460 koní. Prinášame komplexné dopravné riešenie pre ťažkú regionálnu a diaľkovú prepravu, a to s rovnakým výkonom a nosnosťou ako pri Volvo FH s naftovým pohonom. Avšak s nižšími emisiami CO2. Palivové náklady. Nákladné vozidlá Volvo s plynovým pohonom ponúkajú rovnakú palivovú účinnosť ako naše naftové ekvivalenty. Avšak, skvapalnený zemný plyn je často lacnejší, vďaka čomu znížite vaše náklady na palivo. Nižšie emisie. Volvo FH LNG produkuje až o 20% menej* CO2 v porovnaní s bežným modelom Volvo FH. Ak sú vaše environmentálne ambície vysoké, vďaka tomuto vozidlu budete o krok pred konkurenciou. A ak mierite ešte vyššie, môžete jazdiť na bio-LNG a znížiť svoje emisie až o 100%*. Veľký krok k nulovým emisiám. Jazda ako na naftu. Motor poháňaný plynom ponúka vlastnosti a efektivitu naftového motora. Znamená to, že celkový výkon je na rovnakej úrovni ako u nákladného vozidla s naftovým motorom. Palivo – LNG. Zemný plyn sa po schladení zmení na skvapalnený zemný plyn (LNG) a jeho objem sa zníži. Výsledkom je, že v nádrži môžete mať dostatok paliva na prevádzkovanie ťažkej regionálnej a diaľkovej prepravy . Naftový motor. Na plyn. Motor G13C je založený na technológii naftových motorov Volvo. Využíva však približne 90–95% LNG a iba okolo 5–10% nafty potrebnej na zapálenie LNG. Percento potrebnej nafty závisí od jazdných pomienok. Malá, stredná alebo veľká. Vyberte si z troch veľkostí palivovej nádrže. Najväčšia nádrž zabezpečí prevádzkový dojazd až 1000 km ** . Výborné riešenie pre ťažkú regionálnu a diaľkovú prepravu. * Toto sa týka emisií vozidla počas diaľkovej prepravy, tzv. cyklus "tank-to-wheel" (od nádrže ku kolesám), bioplyn spolu s HVO, v porovnaní s vozidlom, ktoré jazdí na bežnú európsku naftu. ** Skutočná spotreba paliva a dojazd sa pri nákladných vozidlách so skvapalneným zemným plynom môžu líšiť v závislosti od mnohých faktorov, ako je rýchlosť jazdy, použitie tempomatu, špecifikácia vozidla, zaťaženie vozidla, skutočná topografia, skúsenosti vodiča, údržba vozidla, poveternostné podmienky, tlak LNG a teplotný stav.
Stiahni PDF súbor