D iese Ziffer macht selbst erfahrene Fuhrpark- Entscheider nachdenklich: 6.390 Kilo Eigengewicht inklusive 330 Liter Diesel und 64 Liter Adblue bringt die 4x2-Sattelzugmaschine vom Typ Volvo FM430 Light auf die Waage. Dabei ist die auffallend Mistral-blaue Zugmaschine keineswegs spartanisch ausgestattet, selbst für Beifahrer steht ein beheizbarer Komfortsitz zur Verfügung. Klimaautomatik und Standheizung sind selbstverständlich, auf die rückseitige Schrankwand und der Kühlschrank müssen FM-Light-Fahrer:innen nicht verzichten. Man könnte also noch ein paar Pfunde holen, mit einem einfach klappbaren Beifahrersitz, mit einer Reduktion des Tankvolumens, „je nach Ausstattung schrammt der FM Light an der Sechstonnen-Marke und kann sie sogar unterbieten“, erklärt der begleitende Produkt Experte Details und weitere Optionen zur Nutzlastoptimierung haben wir in der Tabelle „FM Light-Diät“ zusammengestellt. Die Fahrer:innen werden ihren „Light“ schätzen, hier geht ein stattlicher FM-Sattelzug an den Start, seine Sattelzugmaschine ist kein Sparmobil. Nach oben in die FM-Kabine geht es mit drei kleinen Schritten, gut so: Tankzugfahrer müssen öfter rein und raus. Selbst Volvo Novizen finden sich schnell zurecht, mit dem fast intuitiv erlernbaren Bedienkonzept. Das Lenkrad lässt sich jetzt sehr individuell einstellen, in der Höhe, mit der Lenksäulen-und zusätzlichen Lenkwellenverstellung - alles pneumatisch übers Pedal ganz links. Dazu der feine Lederbezug, er fühlt sich einfach angenehmer an als ein schnödes Kunststoffvolant. Selbst Langbeiner finden jetzt ordentlich Platz, das ist nicht 13 IM PRAXISTEST VOLVO FM UND FMX
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