TRAKTIONSVERGLEICH VOLVO TEST Der FH 460 als 8x4-Kipper: Wendekreismessung mit gelifteter Achse (o., l.), beim Abkippen (u., l.), breiter Aufstieg (Mitte), auf der Fahrt zur Waage (r.) nung nahm. Außerdem kann man an Stichen die Funktion „maximalen Gangsprung“ bemühen. Dabei drückt man das Minus-Knöpfchen am Schalthebel, den man von Automatik auf manuell zieht: Beim Loslassen der Taste stuft das Getriebe soweit wie möglich zurück. VERSUCHE IN DER PRAXIS ZEIGEN DIE NÜTZLICHKEIT DER PROGRAMME In der Praxis half uns das durch einen steilen Teststich, der weicher war als gedacht. Auch durch enge steile Kehren fährt es sich so ent- spannter. Angenehm beim Rangieren: Hier kann man den Wählhebel auf „R“ oder „A/M“ ziehen: Die Volvos bremsen automatisch und wechseln die Fahrtrichtung. Im Power-Modus vermeidet man auch unbeabsichtigtes Hochschalten, falls man nicht manuell unterwegs ist. Angenehm ist auch der Geländetempomat, der bei Erreichen der Drehzahl gesetzt wird und dann per Plus oder Minus reguliert wird und auf schlechtem Untergrund das „Pumpen“ mit dem Gaspedal unterbindet. In der Funktion „Launch Control“ tippt man das Gaspedal im A- oder M-Modus an und lässt es los, sobald sich das Auto bewegt. Dann kann man die Wikinger mit Leerlaufdrehzahl im Stadtverkehr „kriechen“ lassen. Muss man Bremsen, kuppeln sie automatisch aus. Fazit: Volvos I-Shift bietet viele sinnvolle Funktionen, die die Arbeit tatsächlich erleichtern. Allerdings sind die Möglichkeiten mittlerweile so komplex, dass für den Fahrer eine vorherige Einweisung unumgänglich ist. Als nächster fuhr der FH 500 6x4 vor, der in erster Linie auf Onroadeinsätze ausgelegt ist. Er ▶ Sicher ist sicher: Der Messradar für den Abstandstempomaten sitzt beim FMX 6x4 unter dem Nummernschild FMX 460 6X4 Auch der FMX bietet mittlerweile viele SicherheitsAssistenten. Er punktet als „Express“-Version mit schneller Lieferzeit und sinnvoller Ausstattung zu attraktiven Preisen. Schaltung und Übersichtlichkeit überzeugen, das Gewicht geht in Ordnung. Die Lenkung lässt sich von Unebenheiten leichter beeindrucken als bei anderen Fabrikaten und die Kabine ist knapp geschnitten. Fazit: Ein solides Angebot zum fairen Preis s innvolle Ausstattung, kräftiger Motor, schnelle und intelligente Schaltung k nappe Kabine, wenig Optionen, Schaltknüppel 2/2016 Trucker 4
Download PDF file