Fotos: R. Domina S O N D E R D R U C K präsentiert: Die Zeitung für den Güterverkehr Nr. 8 | 22. April 2022 | 32. Jhg. | HUSS-VERLAG GmbH | www.transport.de B 11694 D Test Volvo FH 500 I-Save 1.Platz Kraftstoffverbrauch Höchste Durchschnitts- geschwindigkeit Operation gelungen lkw-test Dass der Turbo-Compound-Motor seinem Beinamen „I-Save“ gerecht wird, wussten wir. Mit den neuesten Modellpflegemaßnahmen setzen die Göteborger noch eins drauf: Mit kleinen aber sehr wir- kungsvollen Änderungen an Aerodynamik, Software und Antriebsstrang setzt sich der Turbo-Compound ganz knapp vor den Konkurrenten aus Södertälje – und ist dabei noch einen Tick schneller. Derzeit liefern sich die beiden skandinavischen Truck-Bauer ein Kopf-an-Kopf-Rennen im 500-PS-Segment. Fuhr der neue Scania 500 Super (vgl. Trans- port 7/22) in der letzten Ausgabe noch alles in Grund und Boden, lässt nun der überarbeitete Volvo FH 500 aufhorchen und verdrängt den Scania – wenn auch nur äußerst knapp – vom ersten Platz unserer „ewigen“ Bestenliste. Na ja, er hat auch knapp zehn PS mehr im Köcher: Der Turbo- Compound weist schließlich eine Nennleistung von 374 kW aus, was (mal 1,36) tatsächlich knapp 509 PS entspricht. Un- derstatement? Kann sein. Fakt ist, dass an der Tür „500“ steht und Volvo diesen FH ganz offi- ziell als FH 500 benennt. Jetzt erst mal ganz ruhig: Das alles ist komplett unwichtig, wenn man sich das Drehmoment an- schaut. Selten bis nie fahren wir ja im Bereich der Nennleistung, sondern dort, wo das Drehmo- ment am größten ist. Und hier haben wir wuchtige 2.800 Nm im Volvo-Datenblatt stehen. Scania 500 Super: 2.650 Nm, Actros 510: 2.500 Nm. Also wo hängt jetzt hier der Hammer? Klar: beim Drehmo- ment. Aber auch das ist nur die halbe Wahrheit. Zwar hat Volvo den Turbo-Compound auf 2.800 Nm eingestellt. Die werden aber – und das ist neu – nur dann ge- nutzt, wenn es nötig ist. Der FH hat praktisch zwei Kennfelder: eines für 2.800 Nm und eines für rund 400 Nm weniger, also 2.400 Nm. Wo Feuer ist, ist Rauch Das ist natürlich ausgespro- chen clever. Und man merkt es in der Praxis nicht mal. Ich gehe mal davon aus, dass im
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