Technische Daten Volvo FL 280 4x4 Winterdienst-Kipper Volvo FMX 460 4x4 Kran-Kipper Motor, Bauart Volvo D8K280 EU6SCR, Sechszylinder Reihenmotor, variabler Lader Turbo, gekühlte Abgasrückführung Volvo D13K460 EU6SCR, Sechszylinder Reihenmotor, Wastegate Turbo, ungekühlte Abgasrückführung Abgasaufbereitung SCR-System mit AdBlue-Einblasung, Partikelfilter SCR-System mit AdBlue-Einblasung, Partikelfilter Einspritzverfahren Common Rail Common Rail, Einspritzdruck bis 2.400 bar, Rail unter Ventildeckel. Motorgewicht (trocken, Grundmotor) 732 kg 1.100 kg Hubraum 7,7 Liter 12,8 Liter Leistung 206 kW (280 PS) bei 2.200/min 338 kW (460 PS) bei 1.400 bis 1.800/min Drehmoment 1.050 Nm bei 950–1.700/min 2.300 Nm bei 900–1400/min Spezifische Leistung 26,7 kW pro Liter Hubraum 26,4 kW pro Liter Hubraum Ölwechselintervall 100.000 km oder 1x pro Jahr 100.000 km oder 1x pro Jahr Getriebe Allison AL306 Wandler-Automatikgetriebe mit integriertem Volvo I-Shift AT2612F, voll automatisiertes 12-Gang- Primär-Retarder. Wandlerüberbrückung ab dem 2. Gang Schaltgetriebe mit Crawler-Gruppe Spreizung 3,49 – 0,65, R 5,03 32,04 – 1,0, R 37,5 Achsübersetzung 5,86 3,76 Nebenabtrieb 600 Nm bei 800 – 1.200/min, 12-Uhr-Position Dauerleistung 76 kW, max. Betriebsdruck 400 bar Verteilergetriebe zweistufig, Übersetzung 1:1 und 2:1, Trockengewicht 125 kg einstufig, fest 0,72, Trockengewicht 165 kg Drehzahl bei 65/85 km/h im höchsten Gang 1.220/1.600 1.230/1.610 Minim. Rangiergeschwindigkeit bei 500/min 3,4 km/h oder 1,0 m/s 0,7 km/h oder 0,2 m/s Bremsen Dauerbremsen Integr. Retarder, Motorbremse VEB+ Motorbremse Motorbremsleistung max. Bremsmoment Retarder 1.760 Nm, Motorbremsleistung 170 kW (231 PS) bei 2.800/min 375 kW bei 2.300/min (VEB+) Bremsanlage vorne/ EBS, Scheiben vorne und hinten, hinten 2-Zylinder Luftkompressor EBS, Scheiben vorne und hinten, Federspeicher auch an VA Sicherheits- und Assistenz-Systeme EBS-Medium Paket; ACC, ESP, Hill-Holder; Crusie Control Baustellenpaket mit Stahl-Stoßfänger, Motorschutzplatte, Luftfilter mit Zusatzfilter. Notbrems-Assistent mit Kollisionswarner; ToteWinkel-Warner und Spurhalte-Assistent; Cruise Control, ACC, ESP, Hill-Holder, ATC; Rückfahr-Kamera, Reifendruck-Überwachung Achsen und Fahrwerk Antrieb permanenter Allrad, Differenzialsperren längs und quer vorne und hinten permanenter Allrad, Differenzialsperren längs und quer vorne und hinten Rahmen Stärke 8 mm, Höhe 220 mm Stärke 8 mm, Höhe 220 mm Vorne angetriebene Starrachse mit Nabenvorgelege an ge- angetriebene Starrachse mit Nabenvorgelege an gekröpften kröpften 2-Blatt-Parabelfedern, Stabi 3-Blatt-Parabelfedern, Stabi, automatische Traktionskontrolle ATC Hinten zweifach übersetzte Außenplaneten-Starrachse an 4-Balg-Luftfederung, Differenzialsperre zweifach übersetzte Außenplaneten-Starrachse an 4-Balg-Luftfederung, Differenzialsperre Lenkung ZF, 4,5 Umdrehungen v. links n. rechts, Lenkrad 45 cm Ø ZF, 5,0 Umdrehungen von links nach rechts, Lederlenkrad 45 cm Ø Bereifung Michelin X Multi, 11R22,5, Stahlfelgen Bridgestone M748 Evo v: 385/65 R 22,5, h: 315/80 R 22,5 Fahrerhaus FL-Komfort-Fahrerhaus, Motortunnel 37 cm, hinten 2-Punkt-stahlgefedert, vorne luftgefedert. Tiefe Türfenster in beiden Türen, elektrische Schiebefenster, Fenster in Fahrerhausrückwand, Dachluke manuell, Scheiben getönt, zusätzliche Wärmeisolierung. FMX-Tagfahrerhaus, Motortunnel 43 cm, Vierpunkt-Luft-Fahrerhausfederung, beheizte Frontscheibe, Stahlstoßfänger verstärkt, zentrale Abschleppvorrichtung verstärkt, Dachluke manuell, Scheiben getönt, zusätzliche Wärmeisolierung. Maße Radstand 3.500 mm 4.000 mm Breite x Höhe x Tiefe Fahrerhaus inkl. Dachspoiler 250 x 305 x 200 cm 250 x 319 x 197 cm Tankvolumen Diesel/AdBlue 130/32 Liter 380/32 Liter Gewichte Leergewicht Testfahrzeug gewogen Leergewicht nur Fahrgestell Zul. Achslasten vorne/hinten Zul. Gesamtgewicht Nutzlast 7.120 kg inkl. 1 Fahrer, Tanks voll, kein Reserverad 5.883 kg 5.600/11.000kg 16.000 kg 7.100 kg 11.650 kg inkl. 1 Fahrer, Tanks voll, kein Reserverad 7.880 kg 9.000/13.000 kg 18.000 kg 6.350 kg
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